出現(xiàn)交通事故的時候，最為擔心的就是有沒有受傷，也正是因為如此，不少的人都在咨詢，人身損害賠償標準是哪樣的。
人身損害賠償標準，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第17條，《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第16條的規(guī)定，包括以下項目：醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費、康復(fù)費、后續(xù)治療費、...
問題一：發(fā)生交通事故需不需要請律師?
“交通事故(Traffic Accident)”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反交通管理法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。
現(xiàn)在社會交通事故頻發(fā)，對于交通事故無論是受害者還是肇事者，為了能夠盡快解決事故，都喜歡選擇私了，賠點錢就好，但孰不知發(fā)生交通事故往往是由于...
交通事故連環(huán)肇事案中，各肇事方的侵權(quán)行為應(yīng)認定為無意思聯(lián)絡(luò)侵權(quán)行為，對受害人造成的損失，上海交通事故律師認為應(yīng)根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第3條第2款規(guī)定，由肇事方根據(jù)過失大小或原因力比例各自承擔相應(yīng)的賠償責(zé)任。理由是：
1、對連環(huán)肇事侵權(quán)行為的認定，關(guān)鍵在于如何判斷數(shù)侵權(quán)行為的直接結(jié)合與間接結(jié)合。直接結(jié)合的判斷標準是（1）數(shù)侵權(quán)行為時間上的同一性；（2）侵...
因為開車門不慎而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生時有發(fā)生，因為車輛開車門撞到人或撞到車應(yīng)該由誰擔責(zé)呢，是駕駛?cè)说呢?zé)任還是乘客的責(zé)任呢？
1、車輛違規(guī)司機及乘客需負全責(zé)。
依據(jù)法律規(guī)定：車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
據(jù)此，如果是在車輛違規(guī)停車的情況下開車門引發(fā)事故的，或是在車輛還沒有停穩(wěn)就開車門引發(fā)事故的，...
公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任：
1、因一方當事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔全部責(zé)任；當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責(zé)任；當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責(zé)任；
2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事...
交警判定交通事故當事人的責(zé)任大小，依據(jù)以下原則：
1、事故當事人的違法行為。
事故當事人的違法行為造成交通事故的應(yīng)負交通事故責(zé)任，沒有違法行為的當事人不負事故責(zé)任
2、發(fā)生交通事故，造成了損害事實。
損害他人健康的客觀存在是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責(zé)任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，并沒有成為客觀事實，就談上交通事故責(zé)任。
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相信很多人對“中國式過馬路”都有所了解。所謂“中國式過馬路”，就是“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”。在我們的日常生活中，行人闖紅燈的現(xiàn)象很是平常，特別是隨著當前人們生活節(jié)奏的加快，為了爭那一分一秒，闖紅燈現(xiàn)象不斷發(fā)生。那么，行人闖紅燈發(fā)生交通事故該誰擔責(zé)？行人闖紅燈交通事故相關(guān)法律規(guī)定有哪些？
法律規(guī)定：“車輛、行人應(yīng)當按照交通信...
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