最近幾天，長沙芙蓉苑小區的入口經常上演堵車事件。因為小區內車位緊張，物業公司和業主不斷較勁。 為此，芙蓉苑小區的部分業主們打算成立業委會來維權，但這一臨時抱佛腳的行為又遭遇了不少的麻煩。記者調查發現，因為種種原因，長沙小區成立業委會的才兩成。 推薦閱
最近幾天，長沙芙蓉苑小區的入口經常上演 堵車 事件。因為小區內車位緊張，物業公司和業主不斷較勁。
為此，芙蓉苑小區的部分業主們打算成立業委會來維權，但這一 臨時抱佛腳 的行為又遭遇了不少的麻煩。記者調查發現，因為種種原因，長沙小區成立業委會的才兩成。
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停車引發矛盾，業主抱怨沒業委會維權
上月，芙蓉苑小區發出通知，因車位緊張，從11月1日起，在小區公共停車位停車的業主須繳納每月90元的停車費。
當天就有業主與物管發生肢體沖突，此后的幾天，經常有業主將車堵在小區出入口。
小區物管楊經理介紹，因為小區固定車位僅500多個，但小區有1000多輛車，為了搶占車位，幾乎每天都會發生車輛刮擦的事故。為了解決 停車難 問題，物管要求業主提前買卡預定車位，但這一措施并未解決停車難的問題。
物業公司一意孤行，就是抓住小區沒有業委會這一弱點，知道業主無法行使監督的權利。 業主楊女士對記者說。
但業委會成立又很復雜，缺時間缺精力
對，要成立業主委員會維權! 在小區的QQ群里，成立業委會成為大家熱聊的話題。
不過看了成立業委會的程序后，不少業主打了退堂鼓。業主丁小姐說，成立業委會首先由建設單位或有20%以上的業主聯名向當地街道辦事處提出申請，然后產生籌備組，召開籌備組會議，產生業主委員會候選人，召開首屆業主大會，并對業主委員會備案。
除了程序復雜外，不少業主表示對業委會 不感興趣 。另有部分業主指出，如果參與了籌備業委會，是否有能力做事也很重要，比如擔心難以服眾、做事效率不高等等，都成為他們不敢隨便出手的顧慮。還有一些業主表示擔心業委會成員吃力不討好，因此也不愿站出來。
長沙居民小區八成沒有業委會
或許有著與芙蓉苑小區業主一樣的顧慮，記者從長沙市物業辦公室了解到，到今年3月，長沙市有物管公司服務的1000多個小區(項目)中，成立業委會的僅有兩成，也就是說，八成的居民小區沒有成立業委會。
據悉，中國青年報社會調查中心做過一項 很多小區沒有成立業委會的主要原因是什么? 的調查，60.1%的人選擇 缺乏政府主管部門支持 ，其次是 多數業主參與意識淡薄 ，接下來依次為 多數業主不知道如何成立 、 沒有業主牽頭 、 開發商、物業公司設置障礙 等。
對此，長沙市房產局物管處一負責人分析，部分小區沒有成立業委會有四個原因：業主成立業主委員會的自我意識還不高;街道、區縣物業管理部門指導不力;開發企業和物業公司不能積極配合;相關單位主動服務的角色定位不清。(記者 夏盛 實習生 孫昊)
