小區“搶車位大戰”何時了
“搶車位”游戲曾風靡一時，而現實的一幕每天在一些小區上演。在位于市中心的小區，停車位“僧多粥少”，有人排隊幾年等不到一個車位，有人擅自安裝三角形地鎖，有人將車停到小區外馬路上。停車難、停車貴、停車亂成為一大難題，并由此引發業主、物業之間諸多矛盾。
記者在調查中發現，除了市中心地皮緊張以及一些小區設計時預估不足外，部分車主貪圖方便亂停車，也是加劇小區擁堵的一大原因。
[案例一]
租客愿出錢 難求停車證
“難道租客就要受到歧視?現在我只能將車停在馬路上。 ”近日，租住在打浦路38弄海華花園的王先生致電本報反映，他為了方便工作，搬到了海華花園，沒想到這個小區停車位太緊張，每天晚上為了停車他要絞盡腦汁。
王先生曾向物業提出希望購買一張停車證，但因為他的租客身份，被物業拒絕了。如今，他開車進小區就按照外來車輛一樣開始計時收費，每小時6元，每天收費封頂48元。 “就這么貴還不一定找得到車位。 ”王先生說，一想到每天為停車操心，他就后悔租在這么市中心的地方。
采訪中，中海物業海華花園管理處負責人李經理對所轄小區的停車難同樣頭疼不已。 “小區一共967戶人家，只有90個地下車位和90個地面車位。 ”李經理告訴記者，海華花園是十幾年前建造的最早一批外銷樓，和其他建造早的樓盤一樣，當時設計時并沒有考慮到如今會有這么多車輛。
“不是我們歧視租客，而是業委會早有規定。 ”李經理介紹說，幾年前，海華花園的業委會作出規定，因為車位嚴重緊缺，只有業主可以申請停車證，租戶一律不予考慮。李經理說，小區90個地下車位早就由業主購買，物業能分配的只有90個地面車位。
為了最大限度地利用車位資源，這90個車位都被設置成臨時停車位，有停車證的業主在保安指引下就近停車。據李經理介紹，現在已經發放140張停車證，而且還有很多業主在排隊等候。
“現在我們正同周邊商鋪、樓宇協商，看能不能讓業主的車就近找到地方停。 ”李經理說，小區約2萬平方米，碰到像王先生這樣的情況，他也只能到周邊想辦法。
[案例二]
車位不固定 亂停現象多
近日，在海上國際花園業主論壇上，一則《曝光!!!小區亂停車!!!》的帖子引起了業主的熱議。網友“我是憤怒的馬甲”稱，小區現在的停車越來越混亂，實在看不下去了，決定開帖曝光，希望大家一起譴責亂停車的行為。
該網友一共上傳了7張照片，分別拍攝于3月14日至3月17日，都是早上6點多拍攝于小區內。畫面里的“霸王車”，有的一半車身強行騎在人行道上，占據了原本應該行車的一側，也有的停在了豎有警示桿嚴禁停車的地下車庫出入口，還有一輛面包車，索性一頭鉆進了綠化帶中。帖子發表后，不少業主紛紛跟帖，并將責任歸結為少數車主的素質低下和物業保安的不作為。
昨天記者來到該小區采訪，不少業主對亂停車現象深惡痛絕。“我兒子每天開車上班，前幾天他的車后面亂停了一輛車，結果他的車開不出來，上班也遲到了。 ”業主胡先生告訴記者，他每天習慣早起鍛煉，經常看到小區里因為亂停車而發生爭吵。
隨后記者又來到該小區的物業公司，上海楊房物業海上國際花園管理處。一名值班人員告訴記者，該小區整體車位數量能夠滿足需求，現在的主要問題是少數車主亂停車，引發很多矛盾。據這名工作人員介紹，小區地下車位是出售給業主的，而所有地面車位都不固定停車。此外，小區門口的商鋪還有部分位置留給業主使用。 “有些車主回來晚了，為了圖方便，不愿意把車停在離自己家遠的地方，就隨便找個地方擠一下，結果造成小區內道路通行不暢。 ”這名工作人員說，保安看到這種情況會去勸阻，但有的車主很蠻橫，保安也沒有辦法，不能正面沖突。
[案例三]
擔心搶位子 私裝三角鎖
“只能怪我房子買得晚，白天臨時停車還得看人臉色。 ”家住虹口區株洲路一小區的祝小姐告訴記者，她是前兩年買的二手房，由于小區建造較早入住率又很高，且沒有地下車庫，物業采取先登記先得車位的辦法，停車位早被先入住的業主分光了。如今，祝小姐就算白天臨時回家停車，也要先跟保安打好招呼并留下電話，一旦停車位的主人回來，保安就會來電催了。
而在相隔不遠的廣中路上另一個小區，為了確保自己的停車位不被別人占用，有車主甚至私自在地面上安裝了三角地鎖。車主的理由是，自己每個月付了停車費，車位卻經常被其他車輛占用。物業則表示，車主只是承租車位，并沒有買下來，無權安裝三角鎖。為此，矛盾雙方曾多次發生口角，物業準備強行將地鎖撬掉。
祝小姐告訴記者，本來買車是為了方便工作和生活，但現在每天卻要為停車操心，平添了不少麻煩。“旁邊有個新建小區，入住率不高，我可以暫時把車停在那兒，不知道以后這個小區業主都入住了，我的車該停在哪兒? ”她無奈地說。小區“搶車位大戰”何時了(2) 來源：未知 作者：cindy 時間：2011-04-25
[案例四]
外來車插足 占小區車位
記者在采訪中還發現，部分小區車滿為患的原因，竟是外來車“插足”。
在普陀區宜川五村，記者看到，小區一墻之外就是洛川路停車場。然而和小區內車滿為患形成鮮明對比的卻是，洛川路停車場里的空空蕩蕩。原來，精明的外來車主們更多地選擇小區作為他們的停車地點，以此來節約停車成本。
記者了解到，宜川五村小區內的停車收費為5元，而且不限時。而一墻之外的洛川路停車場的收費為10元每小時。這也是導致部分毗鄰繁華商圈、辦公樓或是停車需求較大地段的小區車滿為患的原因之一。
在臨江三村小區，記者看到，小區主干道兩邊都停滿了汽車，只留下中間狹窄的通道。 “如果小區有火災，消防車都開不進來。 ”一名業主向記者說道。
幾名車主向記者透露，小區物業就停車也曾想過辦法，將綠化帶改建成由草皮和鏤空磚組合鋪設成的道路以增加停車位，但由于小區本身規劃的制約性，其效果較為有限，可謂杯水車薪。
